Toote tutvustus
1.Sarestiku poldid
Sõrestike poldid M36 X 250; Kasutatakse ülemise ja alumise sõrestiku ühendamiseks. Kasutamisel sisestage poldid alt ülespoole sõrestiku kõõlu poldi aukudesse nii, et poldi painutatud tugiplaat jääks kõõlusse kinni ja mutter pingutaks.
Nööri polt
Tehnilised andmed
1 Bailey terrassisüsteemi toetamiseks
2 Akordide ja paneelide ühendamiseks
3 Tavaliselt kasutatakse terassildades
4 Bailey sild
Nööripolt M36 X 180, kuju on sama, mis sõrestikupolt, ainult 7 cm lühem. Seda kasutatakse sõrestiku ja tugevdatud kõõlu ühendamiseks. Paigaldamise ajal, nagu on näidatud alloleval joonisel, maetakse kruvipea tugevdatud kõõlusse, et vältida silla blokeerimist silla väljatõukamisel.
Toote funktsioon
Kõõlu poltide ja sõrestikupoltide ülesanne on peamiselt tugevdada sidet kõõlu ning sõrestiku ülemise ja alumise kõõlu vahel.
Bailey sild on teatud tüüpi kaasaskantav, kokkupandud sõrestiksild. Britid töötasid selle välja Teise maailmasõja ajal sõjaliseks kasutamiseks ja seda kasutasid laialdaselt nii Briti kui ka Ameerika sõjaväe inseneriüksused.
Bailey silla eeliseks oli see, et kokkupanemiseks ei olnud vaja spetsiaalseid tööriistu ega raskeid seadmeid. Puidust ja terasest sillaelemendid olid piisavalt väikesed ja kerged, et neid veoautodes kanda ja käsitsi paika tõsta, ilma et oleks vaja kasutada kraanat. Sillad olid piisavalt tugevad tankide kandmiseks. Bailey sildu kasutatakse jätkuvalt laialdaselt tsiviilehitusprojektides ning ajutiste ülekäigukohtade pakkumiseks jalgsi- ja sõidukiliiklusele.
Bailey silla edu taga oli selle ainulaadne modulaarne konstruktsioon ja asjaolu, et selle sai kokku panna minimaalse rasketehnika abiga. Enamik, kui mitte kõik, varasemad sõjaliste sildade projektid nõudsid eelnevalt kokkupandud silla tõstmiseks ja oma kohale langetamiseks kraanasid. Bailey osad olid valmistatud standardsetest terassulamitest ja olid piisavalt lihtsad, et mitmes erinevas tehases valmistatud osad oleksid täielikult vahetatavad. Iga üksikut osa võis kanda väike arv mehi, mis võimaldas armee inseneridel liikuda senisest kergemini ja kiiremini, valmistades ette teed vägede ja nende taga edenevate materjalide jaoks. Lõpuks võimaldas moodulkonstruktsioon inseneridel ehitada iga silla nii pikaks ja tugevaks, kui vaja, kahe- või kolmekordselt toetavatel külgpaneelidel või teepõhja osadel.
