Ettevõtte põhitegevuseks on maanteede kokkupandavad terassillad.Ühendkuningriigist pärit toodete turuletoomise tõttu 1960. aastate lõpus ja meetermõõdustiku reformi tõttu nimetati seda tööstusharu321 tüüpi kokkupandav kiirtee terassild.Veelgi enam, välipontoonsillaüksusena püstitatakse sild kiiresti käsitsi, maksimaalse kandevõimega 30 tonni ühe sõiduki kohta.Põiktala on valmistatud 27 # (või 28 #) I-talast ja iga risttala maksimaalne kandevõime on 12,5 tonni.Tolleaegse raskeveokite (5 tonni) koormusstandardina oli see täielikult võimeline nõuetele vastama.Hiina moderniseerimistaseme pideva parandamisega on raskeveokite koormusstandardit pidevalt paranenud.Praeguse topelt-tagateljega Kalluri koormustase on jõudnud 40 tonnini, omamassi lisamise järel jõuab see 60 tonnini.Seetõttu ei vasta vana 321 läbiva silla tüüpkonstruktsioon kaugeltki liiklusnõuetele.Selleks on ettevõte välja töötanud tekisilla ja standardiseerinud kõik komponendid, et need vastaksid vahetatavuse nõuetele.Tekiplaadile on taotletud patent ja see on vastu võetud.Ettevõtte äritegevuses moodustavad tekisillad turuosast ligi 80% või enamgi, lahendades tõhusalt vanade standardsildade ebapiisava kandevõime probleemi, panustades kaasaegsesse ehitusse ja pälvides kasutajate üksmeelset kiitust!
Ebapiisava kandevõime probleemi lahendamiseks on vastavad üksused kasutusele võtnud suuredBailey terassillad, BZ200 tüüp Võib-olla ajapuudusel on HD200 terassilla Bailey plaadi põhiühenduse suurus, mis inglise keeles on 2134mm * 3048mm, toonud kaasa suuri ebamugavusi tootmises ja kasutamises ning on ka põhjus, miks seda pole jõuliselt propageeritud.Suure avaga sildade probleemi lahendamiseks võib see olla universaalne ka 321 tüüpi ülemise korrusilla komponentidega ning alumise korruse silla väiksema tala suuruse probleemi lahendamiseks Ettevõte on välja töötanud BL tüüpiBailey taldrikud, lahendades täielikult kokkupandavate terassildade probleemid.Toode taotleb praegu patenti ja on vastu võetud.
Postitusaeg: 20. juuni 2023