Raudtee sõrestikusild viitab sildale, mille pealisehitise peamise kandekomponendina on sõrestik. Sõressild koosneb üldiselt põhisilla raamist, ülemisest ja alumisest horisontaal- ja pikisuunalisest ühendussüsteemist, silla portaalraamist ja vahepealsest risttoest ning sillateki süsteemist.
Tavaliselt kasutatakse raudteesildade või raudteeviaduktide ja väikese avadega viaduktide jaoks.
1. Sõressild on silla vorm.
2. Sõrestikusildu nähakse tavaliselt raudteedel ja kiirteedel; See jaguneb kahte tüüpi ülemise akordi jõuks ja alumise akordi jõuks.
3. Sõrestik koosneb ülemisest, alumisest nöörist ja kõhuvardast; Kõhuvarda vorm jaguneb kaldus kõhuvarrasteks, sirgeks kõhuvardaks; Tänu varda enda suhteliselt suurele pikkusele ja peenusele, kuigi varraste vaheline ühendus võib olla "fikseeritud", on tegelik varda otsa paindemoment üldiselt väga väike, mistõttu saab disaini ja analüüsi lihtsustada kui "hingedega".
4. Sõrestiku puhul on kõõl elemendid, mis moodustavad sõrestiku perifeeria, sealhulgas ülemine ja alumine akord. Liikmeid, mis ühendavad ülemist ja alumist akordi, nimetatakse võrguliikmeteks. Vastavalt võrgudetailide erinevatele suundadele jagatakse need diagonaalvarrasteks ja vertikaalvarrasteks.
Tasapinda, kus paiknevad kõõlud ja võred, nimetatakse tala põhitasandiks. Suure avaga silla silla kõrgus muutub piki sildesuunda, moodustades kõvera nöörsõrestike; keskmise ja väikese silde korral kasutatakse konstantset sõrestiku kõrgust, milleks on nn tasane nöörsõrestik või sirge nöörsõrestik. Sõrestiku konstruktsioonist saab vormida tala või kaarsilla ning seda saab kasutada ka kaablikandesüsteemi silla peatala (või jäigastustalana). Valdav enamus sõrestikusildadest on valmistatud terasest. Sõrestikusild on õõneskonstruktsioon, mistõttu sobib hästi kahekorruselise konstruktsiooniga.
1. kõrge kandevõime
2.kiire ehituskiirus
3.energiasääst ja keskkonnakaitse
4. ilus hoone välimus
5.hea seismiline jõudlus
6.kvaliteedi tagamine