Raudtee sõrestiku sild viitab sillale, millel on sõrestik, mis on pealisehituse peamine koormus kandev komponent.Sõressild koosneb üldiselt põhisilla raamist, ülemisest ja alumisest horisontaal- ja pikisuunalisest ühendussüsteemist, silla portaalraamist ja vahepealsest risttoest ning sillateki süsteemist.
Üldiselt kasutatakse raudteesildade või raudtee viaduktide ja väikeste vahedega viaduktide jaoks.
1. Sõressild on silla vorm.
2. Krusssillad nähakse tavaliselt raudteedes ja kiirteedes;See jaguneb kahte tüüpi ülemise akordi jõu ja alumise akordi jõuks.
3. Koor koosneb ülemisest akordist, alumisest akordist ja kõhuvardast;Kõhuvarda vorm jaguneb kaldus kõhuvardaks, sirge kõhuvarras;Tänu varda enda suhteliselt suurele pikkusele ja peenusele, kuigi varraste vaheline ühendus võib olla "fikseeritud", on tegelik varda otsa paindemoment üldiselt väga väike, mistõttu saab disaini ja analüüsi lihtsustada kui "hingedega".
4. Sõrestiku puhul on kõõl elemendid, mis moodustavad sõrestiku perifeeria, sealhulgas ülemine ja alumine akord.Liikmeid, mis ühendavad ülemist ja alumist akordi, nimetatakse võrguliikmeteks.Veebiliikmete erinevate suundade kohaselt jagunevad need diagonaalseteks ja vertikaalseteks varrasteks.
Lennukit, kus akordid ja veebid asuvad, nimetatakse peamiseks talatasandiks.Suure ulatusega silla silla kõrgus muutub kumer nööri purest moodustamiseks piki vahemikku;Keskmine ja väikesed vahemikud kasutavad püsivat sõrestiku kõrgust, mis on niinimetatud lameda nööriga sõrestik või sirge nööriga sõrestik.Sõrestiku konstruktsioonist saab vormida tala või kaarsilla ning seda saab kasutada ka kaablikandesüsteemi silla peatala (või jäigastustalana).Valdav enamus sõrestiku silda on valmistatud terasest.Krusssild on õõnes struktuur, nii et sellel on hea kohanemisvõime topelttekiga.
1. kõrge kandevõime
2.kiire ehituskiirus
3.Energergia kokkuhoid ja keskkonnakaitse
4. ilus hoone välimus
5.hea seismiline jõudlus
6.kvaliteedi tagamine